EV cars
⏱ 2026.07 深度报告

新能源汽车
巅峰对决

小鹏 · 比亚迪 · 吉利 · 宁德时代 · 电池战争与市场变局

🔋 二代刀片电池 🧠 物理AI智驾 ⚡ 5C超充时代 📊 排产与订单

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technology
📋 目录

四个篇章

🔬

第一章 · 技术军备

二代刀片 · 5C超充 · 物理AI · 神盾金砖

🏭

第二章 · 市场战役

订单解读 · 排产节奏 · 价格博弈

第三章 · 电池战争

宁德时代 vs 弗迪电池 · 供应链博弈

📈

第四章 · 资本前瞻

半年预判 · 估值分析 · 投资策略

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market data
第一章 · 技术军备

2026 市场全景

渗透率回调 · 出口爆发 · 技术分化

新能源渗透率

36.8%

1-2月 较去年全年52.9%回落

中国新能源出口

🚀 10万+

比亚迪单月出口连续站稳10万

5月渗透率回升

56.9%

纯电动车首次超过燃油车

💡

核心洞察

2026年市场经历"先抑后扬":Q1受补贴退坡影响渗透率骤降,Q2以5月56.9%强势反弹。
出口成为新增长极——比亚迪海外占比已超50%,全球化替代国内存量竞争。

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byd
🚗 比亚迪

第二代刀片电池 + 闪充战略

"发布即量产" 11款新车同步搭载,5分钟充至70%,9分钟充至97%

📊 核心技术参数

能量密度

190 Wh/kg

闪充速度

5min → 70% / 9min → 97%

低温性能

-30°C 仅多3分钟

充电桩功率

1500 kW 单枪

🏆 关键车型矩阵

腾势Z9GT 1036km
大唐EV 950km
海豹08 1000km+
宋Ultra EV 710km
🎯
核心结论: 比亚迪的"技术平权"战略正在奏效——将1000V高压+闪充技术下放至15万级宋Ultra。
2026年上半年密集投放11+款新车,国内+出口双轮驱动,是目前三家中确定性最强的。
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xpeng
🤖 小鹏汽车

物理AI + 超级增程

唯一首发搭载L4级算力 + 3000TOPS图灵芯片的中国车企

小鹏GX — 旗舰SUV

首日大定 24,863

🔥

5月20日上市,26.98万起 · 纯电750km / 增程1585km · 80%订单为顶配Ultra版

技术标签

第二代VLA 3000 TOPS 5C超充 鲲鹏增程 航空级冗余

MONA L03 预售

14.38万起 | 首款AI时尚SUV,7月上市

🧠 差异化优势:物理AI

小鹏是全球唯一实现从视觉信号直接生成驾驶指令的车企(去掉传统的V-L-A语言转译环节)。

"将Robotaxi的L4级技术下沉至30万级量产车——这是小鹏对'科技平权'的定义。"

连续交付

5个月 >3万台

海外覆盖

60国

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geely
🚙 吉利汽车

17款新车 产品大年

345万辆年目标 · 222万辆新能源 · 神盾金砖电池自研

📦 三大品牌矩阵

吉利银河 基本盘 · 对标比亚迪王朝/海洋
领克 主流高端 · 月均3万
极氪 豪华向上 · 40万级

🔋 电池路线

自研 · 神盾金砖

银河M7 / 星舰7 EV

宁德时代供应

星耀7 / 银河V900

自有产能

衢州极电工厂 自研PHEV电池

225km

银河M7纯电续航

10.98万

银河M7起售价

1730km

银河M7综合续航

⚠️

星愿占比>50%风险

风险提示: 2026年1-5月银河销量从45.8万降至41.2万,星愿单一车型占比超54%,产品结构存在系统性风险。
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battery
⚡ 第三章 · 电池战争

宁德时代 vs 比亚迪弗迪

从"一家独大"到"双雄争霸" · 车企自研加速"去宁化"

📊 市场份额演变

宁德时代

2021
52%
2025
43.4%
趋势
↓ 持续下滑

比亚迪弗迪

2021
16%
2025
21.6%
趋势
↑ 外供占比突破20%

🔬 技术路线对决

宁德时代 · 第三代神行电池

6分27秒充至98% · 15C峰值倍率 · 280Wh/kg麒麟三代

比亚迪 · 第二代刀片电池

9分钟充至97% · 190Wh/kg · 发布即量产(11款车同步搭载)

🚨 "去宁德化"加速: 比亚迪外供小米、奔驰、蔚来乐道;吉利自研神盾金砖;理想启动"自研+宁德"双路线;广汽注销合资电池公司。

宁德时代 亟需通过第三代神行/麒麟量产进度和超换一体站生态建设来巩固地位 · 比亚迪 正从"自产自销"进化为"超级供应商"

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data factory
📊 第二章 · 市场战役

订单与排产全景

数据验证实力 · 产能决定上限

车企 2025全年销量 2026目标 最新月销 核心新车订单 产能状态
比亚迪 460万辆 500万+ 出口10万/月 海豹08上市即热销 ● 充足
小鹏 42.9万辆 60万+ 3.2万(5月) GX首日2.4万大定 ◐ 爬坡中
吉利 302万辆 345万辆 23.5万(4月) 星耀7首日破万 ◐ 需加速

🔋 比亚迪弗迪

16 GWh

陕西新基地投产 · 专供二代刀片

⚡ 宁德时代

661 GWh

2025全年出货量 · 全球第一

⚠️ 行业库存

348万辆

5月末库存 · 66天支撑

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stock market
📈 第四章 · 资本前瞻

未来半年 投资策略

谁有确定性?谁有弹性?

比亚迪

看好

第二代刀片电池"发布即量产"带来确定的技术领先期;出口占比超50%打开新增量;外供战略啃下小米/奔驰/iQOO等订单。当前估值被显著低估。

核心逻辑: 技术迭代 + 出海放量 + 外供突破 = 业绩确定性强

半年预判: 偏乐观 · 大唐/海豹08等新车上量 + 出口持续增长

宁德时代

中性

全球龙头地位不变,但国内市占率从52%降至43%的趋势值得警惕。第三代神行电池技术领先但量产节奏不明;"去宁德化"趋势加速。

核心逻辑: 技术领先但份额被蚕食 · 需观察新品量产节奏

半年预判: 中性偏谨慎 · 短期脉冲可期但中期估值承压

比亚迪H股当前市值

~9463亿 港元

合理估值测算

~1.7万亿 港元

潜在上升空间

~79%

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future
🎯 终章

三个核心判断

🔋

判断一:电池技术已进入"5C/6C超充时代"

充电速度从"半小时级"压缩到"5分钟级",接近燃油车体验。比亚迪和宁德时代的产能竞赛是未来半年最关键的胜负手。

🏛️

判断二:宁德时代的护城河正在被侵蚀

从52%→43%的市占率下滑 + 比亚迪外供崛起 + 吉利/理想/广汽自研,"宁王"从一家独大走向双雄争霸。CATL Inside能否复制Intel Inside的成功仍是未知数。

🌏

判断三:出海是最大的增量,但关税风险不可忽视

比亚迪出口占比超50%、吉利收购福特西班牙产线、小鹏覆盖60国——全球化进程不可逆。但欧洲反补贴调查+美国关税升级是最大尾部风险。

2026 · 重新定义"卷"

这不是价格战的终结,而是技术战、生态战、全球化战的全面升级。

— DeepTalk · 2026年7月 —

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